从黄冈市交通运输局获悉，在黄冈-鄂州-黄石被列为国家综合交通枢纽城市建设后，该市正积极推动，力争在“十四五”期间实现每个县通两条高速公路。

“黄冈左依水港、右临空港，拥有密集的铁路、公路路网，满足入选交通枢纽城市建设需具备的交通区位条件、城市承载条件、枢纽功能条件。”该市交通运输局相关负责人介绍，黄冈经陆路半小时可直达鄂州花湖机场、黄石港区，功能互补。该市将加快与鄂州、黄石联动，推动“黄鄂黄”全国性交通枢纽融入武汉枢纽布局。6月下旬，三市已着手共同编制综合交通枢纽城市建设规划。

全国综合枢纽建设，黄冈如何破题?“发挥铁路、公路优势，加快构建多式联运的集疏运体系。”该负责人介绍，目前，黄冈在建和通车8条铁路，建成和通车9条高速，加快开工建设沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段，力争“十四五”末铁路营业总里程达721公里。完善高速公路路网，打通省际大通道，加快建设燕矶长江大桥及接线等，开工黄州经团风至武汉高速公路，争取实现每个县通两条高速公路。水运方面，则加快推进黄冈港整合，合力推动鄂东港群建设，积极融入长江中游航运中心建设;同时，沿江县依托长江黄金水道、黄黄高铁，加快构建多式联运的集疏运体系。

今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》提出，建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统，包括加快建设80个左右的全国性综合交通枢纽城市，“黄冈-鄂州-黄石”组合型城市位列其中，是仅有的3个组合型城市之一。

关键词： 湖北黄冈 高速公路 集疏运 体系